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南航2010年最后一個航班平穩降落

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南航2010年度最后一個航班平穩降落在廣州白云國際機場(攝影:林宇定)
南航2010年度最后一個航班平穩降落在廣州白云國際機場(攝影:林宇定)

2010年12月31日廣州消息   23時12分,中國南方航空公司CZ3698航班平穩降落在廣州白云國際機場,宣告了南航又一個安全運營年的順利實現,創造了中國民航最佳安全記錄。

中國南方航空集團公司總經理、中國南方航空股份有限公司董事長司獻民,中國南方航空集團公司黨組書記李文新、民航中南管理局局長蔣懷宇,中國南方航空股份有限公司總經理譚萬庚,中國南方航空股份有限公司黨委書記張子芳等分別在哈爾濱、廣州、大連、北京等地迎接南航當地年度最后航班的機組。當機組人員走下客梯,迎接他們的是鮮花、歡笑和掌聲,現場被豐收的喜悅氣氛所包圍。領導們與機組人員親切交談,對他們的工作道以辛苦和送上新年祝福,并合影留念,記錄下這一難忘的時刻。領導們還慰問了在寒風中進行機務維護的工作人員,向這些幕后英雄致敬。

今年,南航新引進飛機57架,目前已擁有先進運輸機414架,機隊規模亞洲第一、全球第六,每天有1500個航班飛至全球169個國家和地區,898個目的地,航線網絡亞洲第一、全球第五。2010年,南航共運輸旅客7646萬人次,貨郵運輸量111.85萬噸,運輸總周轉量131.13億噸公里,分別比去年同比提高15.36%、30.06%、30.08%;累計旅客運輸量接近8000萬人次大關,已連續32年居國內各航空公司之首,穩居亞洲第一位,并接近全球最大航空公司的旅客運輸量。

一年來,南航高度重視安全工作,始終堅持安全發展,從飛行、機務、運行控制乃至技術創新等各個方面建立安全長效機制,全力保證飛行安全和空防安全。同時,在生產運營中引入“綠色飛行”理念,通過節能減排等手段,不斷提供更為環保的服務產品,并將節省的成本讓利于消費者,在推動航空運輸產業快速發展的同時,實現了公司、消費者和環保公益事業的多贏。全年共安全運輸飛行139萬小時,通用飛行7629小時,起落56萬架次(此項數據不含廈航),已累計安全飛行772萬小時,連續保證了199個月的空防安全,安全運輸旅客已累計超過6億人次,并順利通過中國民航新型安全管理體系(SMS)補充運行合格審定運行規范。作為國內安全星級最高、安全業績最好的航空公司,南航創造了中國民航一個又一個新紀錄,在國際上也名列前茅。

今年是南航戰略轉型落地年,南航以澳洲中轉為南航戰略轉型的突破口,積極開展航線規劃、市場營銷、服務保障三個網絡建設,加快推進規模網絡型航空公司的戰略轉型。本年度南航先后和新疆、海南、澳大利亞旅游局等共簽署戰略合作協議11個,開拓數十條國際國內新航線。廣州樞紐、北京、烏魯木齊、重慶四大樞紐的建設取得了突破性進展,南航已經成為中澳航線中國大陸地區最大航空承運人,并將這種中轉模式推廣到東南亞乃至歐美等國際航線。

2010年,南航緊緊抓住亞運契機,全力推廣品牌服務。為此,南航一直積極打造“高端、地面、空中、中轉”四大服務品牌,航班正點率居于國內民航前列,服務質量不斷提高。今年南航在國內率先推出“高端經濟艙”,將中國民航帶入四艙時代。截止至目前,國內W艙登機數超過400萬人,客座率達到82.90%,銷售額達到41.34億元,公司的品牌和競爭力得到了有效提升。南航常旅客明珠俱樂部人數已近1000萬,成功保障涉亞航班2600多班,運送涉亞旅客1.7萬人,實現了亞運服務保障“安全、正常、優質”;信息化建設大踏步前進,全年共有1210萬旅客享受了南航網上值機、城市值機、手機值機、機場自助值機等特色值機服務。

在加快發展的同時,南航也在承擔著更多的社會責任。今年共執行海地地震、青海玉樹地震、吉爾吉斯斯坦騷亂、甘肅舟曲泥石流、海南三亞泥石流等緊急救災包機58架次,共運送救援人員或受災人員、華僑2931人,完成了中國近40年來最大規模的撤僑行動。(南航股份黨委工作部)

新聞鏈接:

精英機組執飛南航2010年度最后一個航班

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南航2010年最后一個航班由廣州飛行部最大的機隊A320機隊執飛,精選飛行技術過硬、飛行經驗豐富的兩名機組成員保障航班任務萬無一失。機長周波累計安全飛行15936小時,執飛機型包括B737和A320,現為C類機長教員、局方檢查員,廣州飛行部A320機隊副經理,曾先后飛過B737、A319、A320、A321等多種機型,參與過東帝汶撤僑任務、A320機型拉薩試飛,九寨試飛及拉薩航線的RNPAR校驗飛行;曾多次執行西哈努克、西哈莫尼、唐家旋外長等國內、外領導人、兩會代表、兩岸包機等重要專、包機任務,2008年廣東省五一勞動獎章獲得者、同時多次獲得十佳飛行員、優秀黨員等稱號。副駕駛劉晨曦累計安全飛行6075小時,其中執飛A330機型時間為3292小時。(胡蓉)

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